關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本性現象及毛病
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小蘇州市鎮區比率，是拼接青浦區朱家角鎮沈太路僅有的管道。該橋建于上新時代八十多年 ，橋長60米、寬3.5米，專屬于農用機械機耕類形紐帶。逐漸社會中國家經濟一直趨勢，松江區小蘇州市鎮進行新型農村整體化構建，給居民自蓋自建房相同動遷，住所到集鎮里，之后松江區和青浦區張馬村相接處處變成了“三不要”地兒。現，沈太路周邊地區廣大群眾去松江區事業、看病等進出均在永豐鐵路橋上依據，比較2021年順利圖片依據了張馬文旅集團公司“4A”景點景區的創造，松江大方向從G1501繞城高速路用于出口到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的參觀者大多數依據永豐鐵路橋，機動車輛往反一直，客數據留量相對較高，巔峰期客數據留量達500余輛。永豐鐵路橋年 久、橋臺鋪裝及橋欄劃痕較為嚴重，個部分處能進行發現橋臺鋪裝、紐帶及護欄的鋼筋籠外漏。永豐鐵路橋橋坡陡，拼接張馬村農村基層高架道路拐彎多然而轉彎急地基窄。近來來給居民呼喊相對較高，進出安全衛生危險因素相對較高。
二、想關可以
對永豐機耕路橋參與偏移拆除，向北移250米以內，可以接入永豐機耕路。十是減輕的路線上拐彎多，就變成水平線的路線上；二要變短了形成離。（原的路線上長1200米、改后的路線上長290米）
西安市松江區老百姓區政府關于幼兒園市第十六屆人大常委會2次電視電話會議
0675號意味著一件的回應一件
注冊但是：留作參看
張馬仔主要：
您提出來的“針對西大盈永豐鐵路橋橋危橋升級改造的改進措施”已收悉，經調查，現將辦狀態答案如下所述：
一、一般環境
經知道，西大盈永豐工路橋設在松江區小南通市鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管路設備，由小南通市鎮區政府控制。該橋建于上世經三幾朝代，路面及護欄有著必然的脆化、已經破損物理現象。該橋座落在松江區和青浦區分界處，所屬選址對接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村界限，且之處城市域為小常州鎮平方公里糧田田地城市，域內居民房等搭建截至201七年都動遷，附近商場村內出行安全不大所經該橋之處河段。直接，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的少數幾個人會小常州鎮的企業休息，要左右側班便抄近路運用該橋，業余時間客總流量較少。
二、主耍最新動態
9月25日，松江區鎮政府性辦公室聯合區出行委、區公路交通署以其小無錫鎮鎮政府性赴西大盈永豐國道橋工地通過調研組，從而就您要求的指導意見提倡召開大會相協調扎實調度會。過后，小無錫鎮政府機關請求專業技術檢驗企事業單位對該橋通過檢驗，經檢驗，該橋評為算為工路四類紐帶，非危橋。紐帶下方組成主要良好，上端組成非常是橋扶手開裂程度較高比較嚴重。而對您入憲的“關于幼兒園西大盈永豐工路橋危橋升級改造的意見建議”，暫錯了該橋實施錯位拆除，為不便符近群眾交通出行，將策劃從有以下幾方面面通過采取辦法：
一類是對該橋粱的橋護欄等設備做出返修，軟件設置機高鐵車禁行設備、因素，明令禁止機高鐵車出行。另外，進一步強化橋粱規章制度管護，進一步優化很的安全預防具體措施，切實保障橋粱很的安全工作。
第二是引流機動性性車以共有交通網通行。在西大盈橋南側共有華營港橋與青浦連到，能能共行機動性性車。因此在共有交通網開發計劃中，辰花高速公路很多座與青浦區連到并相接華田涇河的紐帶，建造后將利于青浦居住者通行。
三是西大盈永豐機耕路橋東北側在建永昆路橋，意見與建議青浦區以撥通斷頭路的行為與永昆路接聽，提高認識快到小無錫鎮永豐村的青浦居住者機火車動車車通用。
在最后，謝謝您對松江的尊重與兼容,盼望您能對俺們的事業提起非常多的彌足珍貴想法！